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从加德满都到博卡拉

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马路上看起来是平坦的,可是当巴士路过的时候却是一阵天崩地塌的震动。车子里的零件,行李与行李之间的碰撞,窗帘和支架的摩擦,乘客与乘客之间的交谈,形成了这个有限空间里的杂音。由于巴士长期行走于黄沙滚滚的沙路上,每当司机煞车的时候车子总会发出"滋滋"的猛烈声响,像马夫拉起绳子时马儿发出嘶吼的声音一样。

对面街的移动小贩围着停在路旁的旅游巴士,头顶上顶着竹子编制而成的托盘,盛着各式各样当地的零食,饮用水,或者小点心之类的。他们挨着巴士的窗口一个一个兜售头顶上的货品,丝毫不放过任何一丝可以赚取收入的机会,期盼总有几个乘客会掏钱光顾。

从加德满都到博卡拉(Porkhara)是一段七小时的路途。巴士的座位算是舒适,但当巴士开始行走的时就完全变成另一个样。在地图上被标签为“高速公路(Highway)”的道路,放眼望去竟是一条没有泊油路的黄泥路。当地人对于“高速公路”的诠释让人感到难以消化。凹凸不平的道路还布满了坑洼,当巴士辗过窟窿时若没用力抓紧把手还有护着脑袋的话,很可能会被狠狠地抛上来。

马路的左右两旁杂草丛生,长在马路堤旁的植物被抹上了一层层的尘,像是被涂上了厚厚的粉底一样,让人快要被看不见它们原本的样子。头顶上的太阳实实在在的存在,但空气中飘着的空气依然是冷的。窗外的风景是单色的,褐色的街,褐色的树,褐色的叶子,呼应着这座城市的主色。巴士中途停了两次,把骨架被抛到几乎松散的乘客暂时解锁,然后继续上路。身体适应了巴士摇摆的频率后便渐渐开始感到麻木而睡去,睡醒之后便抵达了被雪山围绕的山城——博卡拉。

翌日一大早,我们乘坐四轮驱动车前往登山起点,南崖铺(Nayapul)。车子从市区穿梭,朝着前方的雪山驶去。

“你们来的时候刚好,空气的可见度很好,可以看到前方安娜普尔娜雪峰(Mount Annapurna),而前两个星期是看不到的。”我们的山导拉宾说道。

望着前方常年被白雪覆盖的山峰,我默默地希望接下来每天都是好天气。

车子播放着轻快的尼泊尔民谣,嘹亮的歌声像是歌颂春天的调子。车子辗过被沙石,大石,还有碎石铺盖的路段。车上的人随着车子不规则的震荡而左右摇摆,仿佛呼应着那段欢愉的尼泊尔曲子。前往南崖铺的路途崎岖不平,前面的车子走过的时候眼前既是滚滚黄尘。





车子越过山丘,跨过清澈见底,透着碧蓝色的河流,窗外偶尔还可以看见登山客从旁边缓缓走过。过了一大半颠簸的山路,…

褐色之城 - 加德满都

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这座城市给我的感觉是褐色的。从飞机的窗口俯瞰这座城市,放眼望去都是褐色的房子,褐色的街道,褐色的地形。我以为尼泊尔应该是被山环绕,长成一幅绿油油的样子。眼前的景色和脑海中的样子形成了很大的反差。我看着飞机绕过了一座一座高峰。那是珠峰吗?我不知道。常年被白雪掩盖,看似无人能及,神圣的雪峰,成了多少登山爱好者的葬身之地。我常在想,那些登顶的人到底储备了多少勇气,才能决心踏上这一步? 我不知道。脑海闪过了很多念头,直到飞机缓缓降落。


踏出机场,迎接我的是一阵万寿菊(Marigold)的芬芳。我们的地陪,迦乃士(Ganesh)先生给我们每个人都套上了万寿菊串成的链子,以表示欢迎。橘色的万寿菊在尼泊尔随处可见,普遍极了。每一条街道都能够看到她的踪迹。无论是什么节庆或是庆典总少不了万寿菊的点缀。她鲜艳的色彩掩盖了日子中的乏味,浓郁的香气是天然的香水,一阵阵地把空气围绕。

走入市区,在飞机上看到的微小火柴屋渐渐放大,一栋一栋矮楼在眼前的影子逐渐清晰。没有完好的城市计划,房子随性地沿着道路建在空地上。每一栋房子都有自己独一无二的造型。墙壁上的砖块是独特的,按照房子主人的偏好而铺上自己喜欢的图案。大部分房子的墙壁都没有被涂上石灰,砖块赤裸裸地袒露在房子表面上,有的房子还是半砖半木。在本地人眼中如此平凡的房子,却是外人心目中的地上屋啊。视线里最高的建筑物也只有几层楼高。没有高楼大厦的遮挡,天空变得很大,是不是代表每个人的房子都能够看得见日出和日落呢,我不禁开始幻想起来。

整座城市里找不到交通灯,所幸路上的车子还不算多。四面的车子穿插着十字街头,穿着蓝色制服的交警站在马路中央的亭子里指挥交通。路上的司机看似鲁莽却谨慎地驶着车子,精准地闪避过路人和障碍物,穿过车子与车子之间的隙缝。


阳光普照的中午,周围飘着的空气却是凉凉的,和头顶上正大的艳阳还有当地人黝黑的皮肤形成了剧烈的对比。我总是认定气温较低的国家的人皮肤总会相对地白皙,但眼前形形色色的肤色,黝黑和白皙的当地人在这座熙熙攘攘的城市来回交叠着,产生了极其有趣的画面。

穿过一条一条窄小的巷子,由红色,蓝色,绿色,白色还有黄色组成的五色经幡悬挂在柱子与柱子之间,那是当地的佛教徒相信能够带来福气和祈福作用的旗子。说来真奇怪,在这个超过九十巴仙兴都教徒的国家却能够轻易地看到浓烈的佛教色彩。除了经幡,街上四处还可以看到各式佛像,经文,还有关于…

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